INSTALANDO CONTA-GIROS (com fotos), Fio Verde? Conta-Giros externo? Painel Original com CG? Avaliação Opções

[Cokee]

[1] QUERO INSTALAR UM CONTAGIROS, NÃO SEI SE MEU CELTA TEM FIO VERDE, ONDE ENCONTRO ELE ?

Retire o Pezinho do lado do motorista:





Vc vai se deparar com 2 soquetes grandes com 1184 fios de diversas cores cada.. No Soquete Preto vai ter um fio TOTALMENTE VERDE:






( Fotos Eduardo 1.4: http://www.celtaclube.com.br/forum/index.p...c=12580&hl= )


[2] SE VC QUER INSTALAR UM CONTAGIROS DAQUELES EXTERNOS E SEU CELTA(MPFI) NÃO TEM FIO VERDE

Bom.. Sei que já tem Uns Cem tópicos falando sobre isso no forum..
Mas a galera se confunde com a grande quantidade de informações que existem..
Algumas corretas e algumas não, e a instalação de um Simples Conta-Giros se torna Impossível
e tem gente que até sabe os esquemas.. mas não sabe de onde tirar os fios.. (como eu até esses dias)
Então ontem de tardezinha.. estava aqui por casa e como estou fazendo um Curso de eletônica no Senai..
Tinha uns diodos guardados na minha maleta. Lembrando dos esquemas que ja tinha visto aqui no forum..
Abri o Capô e comecei a Fussar...

Materiais:
- Conta-Giros(externo.. ou seja aquele que é instalado na coluna ou na saida de ar.. fora do Painel Original) ***
- 2 Diodos (Inscrição que tinha nos Meus: IN5408 HG)
- Fita Isolante
- Alguns metros de fio(tipo akele do Remote do som) .. Suficiente pra sair do motor e chegar até o painel.. ou onde for instalado o CG
- Multímetro.. ou chave teste(pra identificar o que é Positivo, negativo.. e o tal do Pos-chave)
- Chave Philips.. Alicate de corte.. Soldador Etc...

** Pegue o Conta-Giros e Identifique sua Fiação... Deve ter:
- 2 fios Pretos (1 fio Negativo do CG e outro da Luz do CG)
- 2 fios Vermelhos (1 Positivo e outro da Luz)
- 1 fio Verde... Que eé o Capetinha.. (6)

Vamos à Pratica
1º passo - Faça a Passagem dos Fios pretos e vermelhos pelo painel:
- Os 2 fios pretos vão em algum fio Negativo que tiver por Perto, ou mesmo na Lataria.
- Os 2 Fios Vermelhos Podem Ser instalados Juntos ou separado(ja explico *).
O Fio vermelho do Conta-Giros deve ser instalado no Pós-Chave. Que é o Fio que passa Corrente só depois que a chave é Girada.Use o Multimetro ou Chave teste para achar esse Fio.. Abra essa Peça que encobre os Fios da Ignição e tals.. olhando de frente vc vai ver o Esquema da chave.. o fio Deve ser o Bem debaixo (no meu caso era um Fio Preto).. o que fica com a parte metálica do terminal aparente ...


*Por Que os Fios Vermelhos podem ser instalados Separadamente ?
Pois se voce quiser.. vc pode ligar o Fio Vermelho da Luz do Cg junto com o Positivo da Luz do painel.. dai quando voce estiver com a chave desligada.. mas com os farois ligados. neon interno e tal.. o Painel fica aceso e o CG também.. e de dia.. com os farois apagados.. o Cg fica apagado também.. se ligar no pós-chave ele fica ligado sempre que a chave esteja ligada Sacam ??

2º - Ligação do Fio Verde do Conta-Giros
Esse eh o danadinho..Os celtas mais antigos(Mpfi's, 2001, 2002 ...) não possuem um fio verde que vem do compartimento do motor como os mais novos(VHC ... ) Se voce tiver um 2002(-) .. e for teimoso ou Tiver celta Vhc e quiser dar uma olhada se tem ou não esse fio, ele fica Atrás Do Pezinho do auto-falante aqui do lado do motorista.. tem dois soquetes grandes ali embaixo com uns 500 fios +-.. e esse fio deve ser um fio Verde Limão..

Se vc achar esse fio, é só voce pegar o fio verde do conta-giros e Ligá-lo Nele com o Cg na posição 4 cilindros(se seu celta for equipado com motor 4 cilindros hehehe.. e PARABÉNS ... seu conta-giros estará Pronto, funcionando Bunitinho !

Se não tiver esse fiadaput* desse fio verde mesmo.. "o buraco é mais embaixo" haha..

- Partindo do Esquema a seguir...


- Encontramos O tal Soquete de onde temos que tirar os fios...


- Do Soquete devemos Tirar o "c" e o "a" e passar pelos Diodos



- Emendamos os dois pedaços de fio naqueles dois fios.. chegando um fio em cada diodo.. e depois do diodo se junta em um só...Fica assim:


O fio que sobra é o nosso mais novo fio verde e é só Ligar ele no Verde do CG... com o CG ligado para 4 Cilindros... pronto, agora ele está funcionando

Vídeo:
http://www.youtube.com/watch?v=97sjUYv0Yr8


DICAS:
- Use o Multimetro.. mesmo que vc tenha certeza de que é aquele fio que vc deve usar.. é melhor Prevenir do que Remediar
- Se Puder, Faça todas as Emendas necessárias com Solda.. e Isole tudo Muito bem
- Se não Funcionar.. Amarre Rojões no Conta-giros, acenda os dois Rapidinho e corra para um lugar onde vc não fique exposto aos efeitos da explosão.. mas que dê para ver o Incendio... haha


[3] SE VC QUER INSTALAR UM PAINEL ORIGINAL COM CONTAGIROS NO CELTA MPFI(SEM FIO VERDE):

OLHA ISSO: http://www.celtaclube.com.br/forum/index.p...c=12580&hl=
OLHA ISSO: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-967...obina-dupla-_JM

Para Instalação do Painel com Conta-Giros Original.. é Necessário um outro esquema... que o EPH2 me passou :

Como vcs podem ler ai.. dependendo do caso, o procedimento pode mudar..

Nada cara... o esquema é o mesmo deste q vc postou, ligação de fios, conversor e painel.

A única coisa q muda é o conversor de pulsos q o ideal é usar este (mas nem sempre funciona, alguns painéis -mesmo originais-, só funcionam com o esquema dos diodos):



Essa programação q vc falou não é sempre necessária.. depende do painel. se você comprar um painel usado é quase certo q não precise da programação.. se comprar um painel novo TALVEZ tenha q fazer essa programação.. eu fiz ela numa loja especializada em painéis... mas dizem q seguindo essas opções da imagem abaixo, ele funciona tb. (até agora ninguém testou para se ter certeza)

Valeuu Airton

É isso ai... Espero ter ajudado.. se tiver alguma observação sobre tópico me fala que eu arrumo


Dúvidas ? Posta aiii ! MP ! Ou msn: cocaebom@msn.com

[Rafiuski]

Belo de um tutorial... Poderia fixar esse topico!!! Parabens aew Evers!!!

[Cokee]

Belo de um tutorial... Poderia fixar esse topico!!! Parabens aew Evers!!!

valeu.. tomara que ajude esse povo q ta precisando =D

falo Negão

[emerson alves]

vou tentar de novo mexer no meu,no meu caso tentei com 2 tipos de diodo,puxar sinal do alternador,do modulo se nao me engano ou era a central,procurei na concessionaria pelo conversor de pulsos e os caras nem sabiam o que era,expliquei para os mecanicos da concessionaria sobre o fio verde que a versao 02/02 pra baixo nao tinha e eles me axaram um doido ,enfim instalei do na bobina com apenas um fio e o CG funciona,porem com mil giros a menos ahauehauehahee,mas agora vc passou qual o valor dos diodos a serem usados e vou meter a mao na massa de novo....rezem por min galera

[Cokee]

vou tentar de novo mexer no meu,no meu caso tentei com 2 tipos de diodo,puxar sinal do alternador,do modulo se nao me engano ou era a central,procurei na concessionaria pelo conversor de pulsos e os caras nem sabiam o que era,expliquei para os mecanicos da concessionaria sobre o fio verde que a versao 02/02 pra baixo nao tinha e eles me axaram um doido ,enfim instalei do na bobina com apenas um fio e o CG funciona,porem com mil giros a menos ahauehauehahee,mas agora vc passou qual o valor dos diodos a serem usados e vou meter a mao na massa de novo....rezem por min galera

Aee.. tamo no aguardoo.. se Funcioná.. posta ae =D

[felcardozo]

show de bola o tópico!!! mas me diz uma coisa.... o conta-giro tem q ser pra 2 cilindros ou 4??
abração!!

[dane_stanga]

o meu eu fiz assim, soh q num usei os diodos, apenas peguei 1 fio da bobina
puxei pro verde e selecionei no contagiro carro de '2 cilindros', ou bobina dupla,
funciono legal,

tutorial pra fixa!!!!

vlwww

[tbreda]

Excelente tópico para o "Faça Você Mesmo".

[Cokee]

show de bola o tópico!!! mas me diz uma coisa.... o conta-giro tem q ser pra 2 cilindros ou 4??
abração!!

Sobre a MP: Poo veioo.. olha uq o dane falo akii.. deve ser isso que o seu mecânico quer fazer..
sacou ??
mas se não tiver a opção de 2 cilindros.. coloca em 4 e faz voce mesmo o esquema dos diodos.. não tem mistério

abraço

o meu eu fiz assim, soh q num usei os diodos, apenas peguei 1 fio da bobina
puxei pro verde e selecionei no contagiro carro de '2 cilindros', ou bobina dupla,
funciono legal,

tutorial pra fixa!!!!

vlwww

Poiseh dane.. tem esse jeito também (Y)
q tem duas bobinas.. uma pra cada 2 cilindros..
não tinha pensado assim..

o problema eh que nem todos os Cg tem pra 2 cilindros né..

abraço veeiio

Excelente tópico para o "Faça Você Mesmo".

Valeu !

[Cokee]

Up pra quem não viu

[eph2]

Muito bom... seria bom a galera da moderação mover pra área de faça você mesmo.

[Cokee]

Muito bom... seria bom a galera da moderação mover pra área de faça você mesmo.

valeu mew.

tinha q faze um com o esquema pra painel com Cg..
vc instalou né.. eu não tenho certeza de como é..

Conversor de pulsos + remap do treko lá na concessionária ?
ou só levando lá ?

abraçoo

[eph2]

Muito bom... seria bom a galera da moderação mover pra área de faça você mesmo.

valeu mew.

tinha q faze um com o esquema pra painel com Cg..
vc instalou né.. eu não tenho certeza de como é..

Conversor de pulsos + remap do treko lá na concessionária ?
ou só levando lá ?

abraçoo

Nada cara... o esquema é o mesmo deste q vc postou, ligação de fios, conversor e painel.

A única coisa q muda é o conversor de pulsos q o ideal é usar este (mas nem sempre funciona, alguns painéis -mesmo originais-, só funcionam com o esquema dos diodos):



Essa programação q vc falou não é sempre necessária.. depende do painel. se você comprar um painel usado é quase certo q não precise da programação.. se comprar um painel novo TALVEZ tenha q fazer essa programação.. eu fiz ela numa loja especializada em painéis... mas dizem q seguindo essas opções da imagem abaixo, ele funciona tb. (até agora ninguém testou para se ter certeza)

[emerson alves]

mudando para 2 cilindros funfa certo?o meu tem 2,4 e se nao me engano 6 ou 8 cilindros,mudei para todos e a mesma coisa.sempre mil giros a menos

[Cokee]

mudando para 2 cilindros funfa certo?o meu tem 2,4 e se nao me engano 6 ou 8 cilindros,mudei para todos e a mesma coisa.sempre mil giros a menos

quando tá desligado o ponteiro fica no zero ?
o fica mais pra baixo ??

se ele fica mais pra baixo vc tem que puxar ele pra cima..
gira ele ateé o fim e coloca ele no lugar certo..

jeitinho brasileiro

[Rafiuski]

Belo de um tutorial... Poderia fixar esse topico!!! Parabens aew Evers!!!

valeu.. tomara que ajude esse povo q ta precisando =D

falo Negão

Quanto vc cobra pra fazer esse serviço Evers?! uAuhUHAuhuah!!!

[Cokee]

Belo de um tutorial... Poderia fixar esse topico!!! Parabens aew Evers!!!

valeu.. tomara que ajude esse povo q ta precisando =D

falo Negão

Quanto vc cobra pra fazer esse serviço Evers?! uAuhUHAuhuah!!!

Cobro Uma coca e um tempo perdido falando bestera e dando risada..

kkk, afins ? eu brinco de fala bestera qdo to inspirado hauishia

[titi_design]

E ai meu velho!
meu conta giros é da serie smok e tem três indicações... 3, 4 e 6
qual dessas é para celta 2005 VHC ??? deixei no 4 que é o numero de cilindros. correto?

abraço

[elismar]

Lembrando que esse esquema nao funciona pra Celta MPFi. Os atuais VHC sao os que possuem bobina dupla, por isso o uso de dois diobos para pegar o sinal da rotaçao.

O instrumento tambem tem que ser para 4 cilindros.

[emerson alves]

Lembrando que esse esquema nao funciona pra Celta MPFi. Os atuais VHC sao os que possuem bobina dupla, por isso o uso de dois diobos para pegar o sinal da rotaçao.

O instrumento tambem tem que ser para 4 cilindros.

engano seu meu caro!!!!!
o meu é mpfi e tem bobina dupla