Neon, em que loja você comprou essas arruelas ???? Please... quero comprar as minhas, mas quando fui na loja o cara não sabia dessas especificações. Foi na ex-casa dos parafusos da 512 Sul...

abraços....

.: Enviado pelo usuário Deró
.: Autor Deró

Ai blz?

Esse é um típico faça vc mesmo, como evitar o roubo de porta malas, opções 1) por R$20,00 2) por R$ 0,50.

1) Com R$ 20,00, vc pode mandar colocar um interruptor (tipo aqueles que ficam no capô, na tampa do porta malas, dai é so ligar ele no alarme,dai se abrirem a tampa o alarme dispara.


2) Com R$ 0,50, vc pode colocar duas arruelas, barrando o acesso ao mecanismo de abertura da tampa, quando a tampa é furada com chave de fenda, veja como:



A) Ferramentas necessárias: a)uma chave de fenda pequena, b)duas arruelas (de 2,5 e 3,00 cm no centro e que nao ultrapassem 5,5 cm por fora), c)uma chave sextavada nr tal (nao sei o nr pq a minha é do paraguai e nao tem numero) e d)fita isolante.




a medida interna da arruela é importante porque uma delas tem que ser estreita o bastante pra encaixar como um anel no dedo, no tambor sem dar folga (+- 2,5cm, dentro), e a outra tem que ser grande o suficiente por fora(+- 5,5cm, fora) pra tampar o mecanismo de abertura da tampa, mas nao pode ser muito grande pois ai nao da alinhamento na hora de montar.



Desmonte pelas presilhas, a capa plastica da fechadura,




C) Tire os dois parafusos sextavados





D) Retire a fechadura e desmonte a proteção de plastico redondo do tambor, usando u chave de fenda e forçando as duas presilhas e puxando





E) Pegue as arruelas e monte uma sobre a outra, de forma descentralizada, passe fita isolante pra nao ficar batendo e fazendo barulho.







F) Veja o mecanismo desprotegido, que os bandido acessam quando conseguem inserir a chave de fenda, é esse gatilho pequeno que esta na foto sobre a fenda da fechadura





G) Agora veja a cobertura feita pelas arruelas, como elas protegem o gatilho de abertura, e repare tambem que na parte que tem a fita isolante atravessando as arruelas elas estao alinhadas acima e descentralizadas abaixo, essa desalinhamento é preciso porque senao a fechadura nao monta na tampa tendo os parafusos em seus lugares.


(essa foto é ilustrativa, pois a fechadura será recolocada de volta depois que as arruelas forem colocadas no buraco da fechadura, porque o buraco é menor que as arruelas, entao elas tem que entrar primeiro e so depois é que colocamos afechadura, veja a sequencia de motagem no restante das fotos)



H) É importante que as arruelas estejam descentralizadas como explicado acima e que sejam montadas com a parte mais fina nessa posição (para cima com a tampa do porta malas aberta)




I) Como ja explicado as arruelas sao maiores que o buraco da fechadura, entao elas devem ir pra dentro do buraco desmontadas da fechadura, elas entram de vies, conforme abaixo




J) Agora que as arruelas ja estao la dentro da tampa esperando a fechadura, pegue a proteção plastica redonda que foi tirada da ponta do tambor (proxima foto), e coloque de volta no burado redondo da fechadura (conforme posição da foto da sequencia)






K) Alinhe os furos da proteção plastica redonda com as arruelas, e coloque a fechadura de volta no buraco (atençao para a parte mais fina das arruelas estar voltada para o fim da tampa, porque disso depende a colocação final dos parafusos que prendem a fechadura)





L) Abaixe um pouco a tampa e veja se o alinhamento esta correto e continue empurrando ate encaixar no local.



M) Com tudo de volta no local recoloque os parafusos e a capa plastica de acabamento.


N) Caso algo caia dentro da tampa nao se desespere, nem me xingue, abra a proteção de plastico da tampa, pelas beiradas forçando com uma chave de fenda e puxando com a mao, que as presilhas de pressao saem, duas ja sao suficientes pra colocar a mao la dentro e recuperar o que caiu.




O) Se,por algum motivo, precisar retirar a fechadura é so desparafusar e puxar com força pra fora, que as presilhas da proteção plastica redonda cedem e a fechadura sai.

Enviado por Deró

MEDIDAS - ATENÇÃO!
Arruelas
Para comprar as arruelas peça 1/8 (menor - 2,5cm) e 1 (uma) polegada (maior - 3cm), as duas são da linha 994 (expessura)

Ferramentas:
A ferramenta correta a ser utilizada é uma chave estrela* (de seis pontas) ou bit (para quem chave com pontas intercambiáveis) medida T30
Na falta dessa pode se usar uma chave sextavada ou bit medida H4 (cuidado na utilização para não escapar)
Para retirar o painel de plástico da porta é preciso uma chave estrela T25 (mas cuidado - como o carro é feito de açucar, espanei a rosca de uma delas, justo a que prende o tampão)
A chave de fenda pode ser de qualquer tamanho pequeno
Recomendo revestir as arruelas com fita isolante totalmente, o que ajuda a ajustar a folga e evita barulho (grilos) e ferrugem.

*Chamo de chave estrela porque não sei o nome correto, a ponta parece um asterisco só que com seis pontas.

Medidas enviadas por Acrobata_LK

O Celta novo tem a fechadura deslocada, não sei se é possível abrir com a chave de fenda como os meliantes fazem nos do celta antigo...

galera desculpem meio q "desenterrar" o topico, mas gostaria de saber se no celta novo tb tem este problema, abriram meu carro ontem pela porta do condutor sem arrombar nem quebrar o vidro, imagino então se no porta malas tiver este problema. alguem q tem celta novo ja verificou se tem tb este problema ?



KLR

Acho que no novo não dá, a fechadura já tem aquele anel em volta , e o engate é acionado por uma alavanca , pro cara fazer a mesma coisa teria quefurar em cima da placa pra soltar o engate,

agora quanto a porta , um desgraçado puxou a porta do meu por cima que amaçou ali no teto perto da porta, ficou aquele vão que aparece até a borracha , mas não conseguiu abrir o carro , não contente, resolveu riscar o nome dele perto da porta, tá pequeno de longe mas é legível de perto,

ainda não passei uma cera de polir pra apagar só pra não esquecer o nome do futuro defunto !!!!

putz q merda heim velho!!!
e o preju da porta pra arrumr ?

eh eu olhei la e realmente e a fechadura fica la na direita e alavanca no centro.


valeu

PREFIRO PAGAH 20,00 PQ EU SEMPRE FAÇO CAGADA NESSES FAÇA VC MESMO.......EHHEHEHE

Alguem sabe se o 2010 tem esse problema ?

Bom.

Fiz o esquema da parede de segurança anti-ladrão-sacana.

Relamente fica muito bom e, ao desmontar a fechadura entendi como é realmente fácil abrir a tampa do porta malas utilizando uma chave de fenda.

Percebi que muita gente teve dificuldades para achar as arruelas e outras coisas. Vou dar uma de encherido e dar meus pitacos.

1- não precisa retirar a proteção plástica para retirar a fechadura, isso é desnecessário;
2- a chave utilizada para retirar a fechadura é uma chave torx T30. Evite utilizar chaves allen (sextavada interna ou "L") em parafusos do tipo torx, isso facilita de espanar a pega do parafuso, ai quando vc tiver que retirar o parafuso novamente, tá ferrado;
3- a arruela que é citada pelo tutorial é uma simples arruela 7/8" (sete oitavos de polegada), basta chegar em uma casa de ferragens e falar: -oi, me veja duas arruelas 7/8", por favor! e pronto;
4- utilizei a fita isolante para grudar as duas arruelas e passei a fita algumas vezes no furo da arruela, fechando-o. Depois disso, utilizei uma faca potiaguda para fazer dois cortes, formando um X na fita isolante que tapava o furo da arruela. Com isso, você tem que forçar um pouco para a arruela entrar no tambor da fechadura, o que elimina qualquer folga e o problema da arruela ficar batendo enquanto o carro anda.
5- não existe problema de desalinhamento entre a fechadura e o batente porque os parafusos que prendem a fechadura não permitem folga suficiênte para isso.
6- na hora de remontar o sistema, não presisa fazer isso dentro da porta, monta a fechadura com as arruelas e a borracha de encosto tudo fora, e na hora de passar o tambor pra dentro da porta é só dar uma girada meio que de revesgueio que tudo passa numa boa. Ai é só apertar os parafusos e fim!

Abraço a todos