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Versão Completa: FAÇA VOCÊ MESMO: REFORMA DA CAIXA DE BATERIAS
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ChristianBruno
Como reformar a caixa de baterias.

Amigos, o meu celta 2001 estava com a caixa de bateria oxidada (podre, pra sem mais específico. Tomei algumas informações e resolvi reformá-la com fibra de vidro e resina. Achei que valia a pena, afinal, gastaria em torno de 35 reais, contra uns 80 a 100 pra mandar num funileiro. Até porque é um local escondido e que não chama atençaõ nenhuma.

vocês vão precisar:

Um local BEM VENTILADO. A resina tem um cheiro muito forte. Aconselho o uso de máscara de proteção. Se o local fou muuiito arejado, aí não precisa, mas caso contrário é fortemente recomendado.

Chave 13mm
Chave 10mm
Chave Philips
Alicate, de preferência de corte
Lima (isso mesmo)
Trapos
TF7 (é um antiferrugem, que transforma a ferrugem em base pra pintura).

Pra fazer a fibra:
Manta de fibra de vidro;
Resina escura;
Catalisador;
Luvas de Borracha;
Pincel largo (2" ou 2,5")
Vasilha pra misturar tudo (usei um pote de sorvete de 2l velho, depois tive que jogar fora)
Paciência.

Se quiserem pintar;
Spray da cor do seu carro... mas sem muito compromisso. não precisa ficar religiosamente igual à cor do carro, é uma região escondida...


Sequência:

1- tirem a bateria.
Pra isso precisam tirar os parafusos phillips que prendem o acabamento sobre a bateria. Eu aproveitei e tirei o acabamento do outro lado e também a capa que fica sobre a caixa de ar. Só que pra isso precisei tirar as hastes dos limpadores do para-brisas.

Dentro da caixa de ar eu encontrei um plástico de prego que tinha sido sugado pra lá. Se quiserem , comprem um filtro de cabine pra colocar lá. Eu não comprei, mas já que vão mexer com isso, vale a pena.







2- comecem a preparar a superfície:
agora não tem jeito, já que a bateria está fora e o buraco está lá, é hora de agir. Recortem com um alicate de corte ou uma tesoura de funileiro a parte podre, até que fique um buraco mais apresentável.
Usem a lima pra desbastar o mais grosso e depois disso limpem bem a superfície. É comum ficar oxidado uma região maior do que é sensato cortar, então não se preocupem com isso agora.





Usem o tal TF7 pra pintar a parte enferrujada. esse produto transforma a ferrugem em base pra pintura, sem lixar nem nada... custa baratinho e vale a pena. Mas não esqueçam de ler as isntruções. Nada de umidade nem pó na região.
Passa-se este produto em duas demãos com tempo entre 30 minutos e uma hora entre elas. Depois é só aguardar 2 horas pra ele reagir.




3- Agora é fazer a fibra.
Cortem a manta em vários pedaços com o tamanho de um maço de cigarros aproximadamente. quanto mais melhor, haja visto que á um buraco aí.
coloquem um plástico (usei uma tampa do pote de sorvete) colada com fita crepe em baixo do buraco.
Coloquem os pedaços de manta sobre a tampa.
Coloquem a resina no pote de sorvete e pinguem o catalisador... Pra meio litro de resina eu usei uma 50 gotas de catalisador.
Misturem com pincel e não esqueçam das luvas. não queiram ver o resultado dessa resina colando nas suas mãos.
Quanto mais catalisador vcs pingarem na resina, mais rápido seca...
Passem a resina sobre a manta já colocada no buraco...
Passem mais resina....
E mais resina...





4- Depois de seco vcs podem passar mais um pouquinho de resina só pra dar acabamento, mas aí coloquem pouco catalisador pois quanto mais demorar pra secar, mais lisa fica a superfície. Eu não fiz isso..



5- Pintem se quiserem da cor do carro ou uma parecida
6- Façam um furo pra prender a garra que prendia a bateria, se precisar.
7- Montem tudo de novo...
não esqueçam de recolocar as arruelinhas de pressão embaixo da porca que prendo os limpadores do pára-brisas. o torque nessas porcae é de 11 Nm ou 1,1 kgfm. não apertem demais. pouca força já será muito ai... o mais importante são as arruelinhas de pressão.
8- Vai feder um pouco, por uns dias inclusive. Mas passa...

Dá pra usar em qualquer carro com esta concepção de caixa de baterias: Celta, Gol, Corsa, etc...

Agradecimento especial pro membro LALO daqui de Curitiba. Ele postou uma ótima resposta em um tópico que eu abri sobre isso e sua ajuda foi de grande valia pra ter o trabalho pronto.

Se quiserem, vejam o tópico:
http://www.celtaclube.com.br/forum/index.php?showtopic=72927


Qualquer dúvida, escrevam aí...

Aquele Abraço!!!
ChristianBruno
Por favor, algum moderador poderia mover para Faça voce mesmo?

Ah! se alguém da gde Curitiba quiser, ainda tenho manta, resina, catalisador e TF7 aqui em casa... é só combinar e vir buscar...

Abraço!
Carlão
Boa dica. Muito útil e fácil de fazer.
Marcelo Curitiba
Exelente seu tópico. Com certeza, daqui a pouco o pessoal move para o faça vc mesmo. Está bem esplicadinho e com fotos.
Outra coisa,.. Fiquei impressionado com a quantidade de ferrugem que estava. Não sabia que ficava assim com o tempo. É bom a gente ficar esperto com isso. Valeu
gustavo25
parabéns pelo "step by step" (uh baby, by New Kids on the Block) tongue.gif
ChristianBruno
QUOTE(Marcelo Curitiba @ Feb 25 2009, 11:01 PM) *
Exelente seu tópico. Com certeza, daqui a pouco o pessoal move para o faça vc mesmo. Está bem esplicadinho e com fotos.
Outra coisa,.. Fiquei impressionado com a quantidade de ferrugem que estava. Não sabia que ficava assim com o tempo. É bom a gente ficar esperto com isso. Valeu


valeu cara!

Na realidade, não deveria ser comum ficar desse jeito. Mesmo com 8 anos de uso, só ficaria tão podre assim se vazasse a bateria (o que não ocorreu) ou tivesse um problema sério de qualidade. É normal enferrujar, mas não tanto assim. Acho que peguei um carro premiado.

Bem, com isso eu resolvi outro probelma: Meu carro esquentava muito dentro, quando ligava o ar frio vinha quente pra caramba, ainda mais quando estava no trânsito. o que acontecia é que o buraco podre deixava o ventilador succionar ar aquecido do cofre do motor. Na estrada o problema persistia, mas muito mais brando.

Desse jeito não entra mais ar aquecido do cofre na caixa de baterias, e assim não é mais succionado pela caixa de ar.

Aquele abraço!
Rafiuski
[MOVENDO PARA FACA VOCE MESMO]
MaNoLo
O meu não está tão podre não, mas o da minha namorada está um pouco... ja o teu, foi o pior caso de ferrugem em um celta nessa parte da bateria...

um pedido: posta uma foto desse tal TF7 ae...

valeu irmão, o tópico ta showw...
Slaycur
putz velho...
faz 1 mes q eu mandei fazer esse serviço no meu celta
tinha tanto ferrugem, q se espalhou pra parte da lataria que fica debaixo do porta luvas, só fui ver isso agora na epoca da chuva
chuveu e inundou meu carro todinho!

Mas fica aí a dica, até pra dar uma reforçada na estrutura ficaria legal!

vlw, e meus parabens pelo topico!
ab.nandi
fico bem bacana =D
HENDRIX
nossa, tava bem feio mesmo ein
mas parece q ficou bacana
ChristianBruno
QUOTE(MaNoLo @ Feb 26 2009, 11:32 PM) *
O meu não está tão podre não, mas o da minha namorada está um pouco... ja o teu, foi o pior caso de ferrugem em um celta nessa parte da bateria...

um pedido: posta uma foto desse tal TF7 ae...

valeu irmão, o tópico ta showw...


Manolo, tá aí a foto:



Já com relação ao pior caso, acho que até agora o do SlayCur foi o pior relatado...

O que é estranho é ter enferrujado tanto assim numa cidade onde não há maresia, como Curitiba. E pior, só faz 6 meses que o Celta pernoita ao relento, antes disso só na garagem e estacionamento coberto. E eu já tinha visto que a coisa estava feia há pelo menos um ano, quando troquei a bateria dele...

Valeu pessoal!

Aquele abraço!

QUOTE(gustavo25 @ Feb 26 2009, 07:07 AM) *
parabéns pelo "step by step" (uh baby, by New Kids on the Block) tongue.gif


Valeu Gustavo!

E a propósito, essa do new kids on the block veio direto do túnel do tempo!

isso veio daquele intervalo de tempo entre as séries do mcgyver e do barrados no baile...

mais ou menos do tempo de "Patience" do Guns´n Roses...

Aquele abraço!
manobn
po irmaozinho tambem fui premiado nessa kkkk

o meu tbm tava todo comido ali.
daí foi tirado a bateria e tirado todo o podre
e colocado uma nova chapa..

ta bão agora, tomara que dure hauihuahauha

mas o teu tuto ficou show, parabens
santana45
muito bom esse topico!!!!!!
pena q so fui ver depois q o meu ja tava enferrujado...
acabei de deixar o meu pra arrumar issso,
fica pra próxima agora.
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