.: Autor Deró
Para você que não aguenta areia, folhas secas, tudo entrando no seu carro pela ventilação aqui tem um tutorial gentilmente cedido pelo Deró para resolver o problema!
Referência do filtro de pólem, Fram CF 5665:
http://geocities.yahoo.com.br/derojr2/refe...ltrodepolem.jpg
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Desmontando o baguio:
http://geocities.yahoo.com.br/derojr2/desmontarfiltro.jpg
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Fica assim:
http://geocities.yahoo.com.br/derojr2/caixadear.jpg
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Com filtro:
http://geocities.yahoo.com.br/derojr2/filtro.jpg
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Sujeira de folhas e outras coisas q vao te sujar todo:
http://geocities.yahoo.com.br/derojr2/caixadearsujeira.jpg
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Close das folhas dentro do ventilador, pronto pra te sujar dentro do carro:
http://geocities.yahoo.com.br/derojr2/caix...ujeiraclose.jpg
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Remonta o baguio:
http://geocities.yahoo.com.br/derojr2/remontarfiltro.jpg
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Agora é so curtir o ar puro, sem folhas e poeira.
Valeu
Passo-a-passo com fotos do processo enviadas pelo usuário felipe_reus:
Vou por aqui umas fotos de como ter acesso ao compartimento do filtro...
1º) Primeiro de tudo, você tira os limpadores de parabrisa, não tem mistério...Você abre a tampinha na base do limpador e retira a porca, nisso vc tem que tirar tbm um anelzinho que tem um dos lados abertos, esse anel trava o limpador...
tirando ele, talvez vc precise dar uma forçada com a chave e pronto tchauzinhoo...
aí vc abre o capô e começa a parte do desmonta tudo...
2º) Você irá desparafusar todos os parafusos que seguram aquela tela que cobre a bateria, tanto o do lado do passageiro quanto do motorista...
nisso eles são encaixados um no outro...desencaixa eles e pronto é só tirar, como isso é simples nem me importei de tirar fotos, me desculpe pelo descuido...
3º) Agora embaixo dessa grade anterior você acha mais outra proteção plastica...que você ira visualizar na foto abaixo...

Shot at 2007-08-06
4º) Então visualizando esse plástico, você vai retirar essas 2 porcas plásticas que seguram a proteção, e não esqueça de tirar também esse borachão (ele ajuda a prender):

Shot at 2007-08-07
desencaixa ele e acabosse, quem tiver o filtro basta ver a porqueira como ele está...alguns celtas não tem esse filtro, seria legal por...
segue fotos dos filtro, tanto novo quanto o velho...:
velho:

Shot at 2007-08-06
novo e velho:

Shot at 2007-08-06
buraco sem filtro, aproveita e dá uma limpada tira alguma sujeirinha...passa paninho úmido:

Shot at 2007-08-07
novo no lugar:

Shot at 2007-08-06
Aí já era....Só vc remontar Tudo de novo, fazendo o caminho contrario
1º) Primeiro de tudo, você tira os limpadores de parabrisa, não tem mistério...Você abre a tampinha na base do limpador e retira a porca, nisso vc tem que tirar tbm um anelzinho que tem um dos lados abertos, esse anel trava o limpador...
tirando ele, talvez vc precise dar uma forçada com a chave e pronto tchauzinhoo...
aí vc abre o capô e começa a parte do desmonta tudo...
2º) Você irá desparafusar todos os parafusos que seguram aquela tela que cobre a bateria, tanto o do lado do passageiro quanto do motorista...
nisso eles são encaixados um no outro...desencaixa eles e pronto é só tirar, como isso é simples nem me importei de tirar fotos, me desculpe pelo descuido...
3º) Agora embaixo dessa grade anterior você acha mais outra proteção plastica...que você ira visualizar na foto abaixo...

Shot at 2007-08-06
4º) Então visualizando esse plástico, você vai retirar essas 2 porcas plásticas que seguram a proteção, e não esqueça de tirar também esse borachão (ele ajuda a prender):

Shot at 2007-08-07
desencaixa ele e acabosse, quem tiver o filtro basta ver a porqueira como ele está...alguns celtas não tem esse filtro, seria legal por...
segue fotos dos filtro, tanto novo quanto o velho...:
velho:

Shot at 2007-08-06
novo e velho:

Shot at 2007-08-06
buraco sem filtro, aproveita e dá uma limpada tira alguma sujeirinha...passa paninho úmido:

Shot at 2007-08-07
novo no lugar:

Shot at 2007-08-06
Aí já era....Só vc remontar Tudo de novo, fazendo o caminho contrario
