Para trabalhar o eixo traseiro do celta para ele abaixar +/- 6 cm é muito facil e não gasta quase nada !!!

Materiais necessarios :

8 parafusos com a mesma rosca só que maiores que os originais que prendem a ponta de eixo ,o parafuso tem que ser maior de acordo com a chapa que for usar se for a chapa de 10 mm o parafuso tem que ser 10 mm maior e assim por diante
+/- 30 arruelas
Chapa de aço de +/- 10 mm



desmontando :
Primeiro tire a roda do carro

tire a calotinha do centro do tambor traseiro
tire a cupilha e solte a porca castelo e tire o tambor de freio

solte o parafoso 17 do amortecedor traseiro

solte os 4 parafusos estriados da ponta de eixo

tire somente a ponta de eixo , o suporte com a sapata de freio nao é necessario tirar


cortando a chapa de aço :

pegue a ponta de eixo e desenhe na chapa de aço o tamanho e as furações , corte com a lixadeira e fure com a furadeira os lugares marcados vai ficar assim


coloque a chapa de aço por tras do eixo






a arruelas são para compensar o espaco que ficou na parte de cima e tambem para regular a cambagem , quanto mais arruela mais a roda abre a parte de cima




monte o tambor de freio



encaixe a roda e veja se vai pegar no eixo , se pegar marque onde esta pegando e corte com a lixadeira


e pronto só colocar a roda e ta lá SOCADO!!!!!

ANTES


DEPOIS


ANTES


DEPOIS

+ UM TÓPICO ?

Pow da hora, estou querendo fazer no meu.

Mas deixa eu perguntar: pra prender o tambor na chapa eu uso os parafusos originais? ai so compra mais 2 pra prende a chapa no eixo? E outra coisa, não é necessario chapas de reforço e soldas?

Movido > "Faça Você Mesmo"

Bacana.fica aee a dica, mas sei lá tem certas aventuras que não tenho moral de fazer hehe.

Isso não compromete a estrutura, resistencia e durabilidade do eixo não?
Sei lá, eu fico meio com o pé atrás pra essas coisas...

ola amigo massa a iniciativa. mais ficou meu duvidoso.

se possivel posta umas fotos do seu eixo trabalhado, para a galera por ve-lo melhor.

vou mandar alguem fazr isso no meu..+ depois q colocar minha susp.ar
abraço

tive que fazer outro para ir para FAÇA VOCE MESMO


os parafusos menores sao para prender os 2 de cima os originais vc prende os de baixo não precisa de soldas e reforço só não esqueça não use chapa fina tem que ser no minimo de 10 mm e tem que ser tudo bem feitinho

só de colocar suspensao preparada , rosca ou ar ja compromete a estrutura agora sobre a durabilidade , fazendo bem feito e com chapa grossa, fica prerfeito vou desmontar tudo e remontar para tirar fotos do inicio até o fim para postar

eu tb não...

mas bom tutorial!

moral pode ate ter, o negocio eh ter coragem...
hehehe

mto boa a ideia, mas como o meu anda raspando no trator mode, imagina rebaixando...

deixa pra qndo eu tiver um carro q soh eu ande sem carona, ai eu penso em rebaixar

abçs

Legal, to doido pra fazer isso no meu, se puder coloca umas fotos do eixo por dentro.

Ja conferiu alinhamento se não ficou fora?

abraços

boa pergunta...

poe fotos ai pra gente ver como q ficou o serviço final!

abçs

ok , vou tirar umas fotos passo a passo e colocar todos os itens que vão ser usados e deixar tudo bem explicado até cambagem pois a cambagem é feita com arruelas por traz da ponta de eixo agora o alinhamento não sera afetado

aguardando =]
valew

+1!

aguardando as fotos

Tinha assim com solda no Corsa Sedan, feito no TEBÃO - Santo André - SP as rodas entortaram por duas vezes, só na 3º vez que fizeram que ficou bom, pois soldaram uma barra redonda na vertical para reforçar, um lixo de serviço, além de ficar com as rodas tortas, acho que devido as 2 primeiras vezes que entortou.

Se for fazer faça com cautela, o conforto fica excelente pois as molas ficam com mais elos.

Eu faria com chapa de 15mm e faria uma mão frencesa por trás para dar sustentação e faria soldado.

Obs 1. Com a adaptação não entra roda menor que Aro 15, mesmo assim tem que dar umas lixadas no eixo.

Obs 2. Se for soldado, para deixar original da um belo trabalho, se não tiver que trocar o eixo.

No meu Corsa tive que colocar dois espaçadores em cada roda traseira para entrar as Aro 14.

Volto a falar, o conforto não tem igual pois a mola fica com muito mais elos, mas no meu ando quase na roda com as Aro 17 pneu 40, amortecedor bem preparado (muito curto) com molas de Santana cortada, é excelente melhor que Cangoo-run, não sei se com roda menor teria que baixar mais, talvez ai sim teria que fazer.

ótima dica... pena que sou meio desastrado pra fazer isso, mas se tivesse susp à ar com certeza iria me arriscar!!!

parabens pelo tuto...

Beleza! Outra dúvida que tenho é a seguinte: Quando você for revender o carro, terá que desmontar tudo e deixa-lo original? Ou seja, desfazer tudo o que fez e readapta-lo pra trazer de volta a susp. origi?

Vendi o meu com adaptação, tentei tirar, mas tinha que trocar o eixo, mas não entrava as R14, tive que colocar 2 espaçadores em cada roda, ficou um trampo meia boca, mas...

Deixando claro que o meu era soldado, não é igual o do post, que por sinal foi uma dica bem legal.

Ah além de não levantar tanto, mesmo com as molas originais fica numa altura boa, até gostei

OPA! Levei meu carro como outra cobaia do Sandro! Tiramos umas fotos pra galera ver como foi o serviço, só que fico tudo na cam dele, assim que der ele vai postar, meu carro agora zera a trazeira, só falta mecher um pouco no amortecedor dianteiro, e a minha susp é a rosca! Abç

ps: Só tiramos fotos dele com o parabarro altura da roda, engoliu o pneu! ñ dele zerado porque estava mto tarde, escuro, e tinha que fechar a loja! ABÇ dps tiramos uma foto dele baixim baixim.

Acho que n entendi, entorto a roda ou a ponta do eixo?
Eu tenho condições aqui de fazer o do post ai, sem solda, mas minha duvida é se eu pega um buraco ele nao vai entorna a ponta de eixo.
E outra duvida é, se eu fizer esse do post eu nao vo consegui coloca as 14? eu to com 14 e 16
vlw abrass

Eu sempre acompanho os "faça vc mesmo" mas nunca fiz nada..


Parabéns pela coragem kra..

Ótimo topico!

Acho que n entendi, entorto a roda ou a ponta do eixo?
Eu tenho condições aqui de fazer o do post ai, sem solda, mas minha duvida é se eu pega um buraco ele nao vai entorna a ponta de eixo.
E outra duvida é, se eu fizer esse do post eu nao vo consegui coloca as 14? eu to com 14 e 16
vlw abrass
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O meu entortou a ponta de eixo, a chapa que foi soldada e além disso rasgou a parte de baixo que era original.

O meu só entrou as rodas R14 originais com dois espaçadores em cada roda.

Gostei muito dessa idéia,

Vou fazer no meu,
O meu está com 2 elos na trazeira e pula pra KCT, se fizer isso vai dar um conforto a mais!!!

Minha duvida é a seguinte:
Pra colocar aro 15 tem que cortar aquela parte do eixo msm????

Pq cortar um pedaço do eixo é osso.

Parabens pelo topico..

E da pra baixar mais ainda, falta só mecher na minha susp dianteira, e ter saco p ficar ajeitando as molas e o prato da rosca traseira, o que ñ estamos com saco fazer naquele dia...E ñ "CORTAMOS" os eixos, o sandro deu uma peeeequenina lixadinha HAHAH ABÇ

showww d bolaaa manoo parabenssssss

Medidas drásticas, porque dia 25/10 aqui vai ter Evento da 101% eventos, e estamos fazendo de tudo pra socar no chão! PRA REPRESENTAR O CLUBE!:P

é só tirar um pouco da rebarba do eixo não pega nada tirar

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O meu entortou a ponta de eixo, a chapa que foi soldada e além disso rasgou a parte de baixo que era original.

O meu só entrou as rodas R14 originais com dois espaçadores em cada roda.
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viziii que zica! entao se eu fizer como ta o do topico, sem solda vai entortar?
Tem foto de como fico o seu?

Rebarba!!

Quantos mm + ou - do eixo vc tirou?

caraca fiko baxoo hein Lokooo!!
qd der tira umas fotos do eixo por dentro, mostrando como fiko o trampo pra galera ver e eu tb hehe
vlw abrass

No topico ja tem as fotos

Iai brother fmz,

Queria saber se ainda esta com o eixo trabalhado e se não entortou a ponta do eixo?
pois to afim de fazer isso...

Vou fazer isso no meu... falta saber como faz na frente agora =)

Otimo topico

Alguem saberia me passar as dimensoes da chapa a ser cortada ?

Interessante essa pira, vou tentar fazer o mesmo, assim mantem a mesma altura d hj(um dedo pneu/paralama) com uma mola com mais elos, assim com mais conforto !!!

caraio... resultado muito BOM!

Ae galera, olhei agora, vo ver se faço no meu, fica bom mesmo!

Eae sandro fmz?Somos vizinhos eu moro em Guararema rs!!!
Entao mano colokei suspensao de rosca no meu celta ele fiko baixo,mais gostaria de baixar mais,vc sabe como que é ne cada vez mais agente que ver ele no chao rs!!!
Gostaria de saber se vc faria esse trampo no meu carro e quanto ficaria?E para baixar mais ah frente vc tbm retrabalha?ou vc faz so esse trampo na traseira?Valeu aguardo sua resposta!!!