Aqui é minha opiniao sobre o carro antes de depois da barra, depois de instalada uma coisa que é bem perceptivel é que a suspensao dianteira fica mais firme, em curvas a torçao do carro realmente fica menor (bem o objetivo da barra é esse mesmo) mas esperava mais, no meu antigo carro foi mais perceptivel, e por ultimo algo que nao esperava, a traseira do carro deu uma leve arrebitada....
a barra foi retirada da pick-up corsa de um camarada, ele ia vender, dei ideia nele e peguei pra mim a peça, abaixo estao as porcas, parafusos, buchas e outras partes usadas:
abaixo a ordem de montagem, supondo que a barra esta no centro
esta é a barra em si, dei uma lixada nela e pintei...
foto debaixo do carro, sem a barra
passe a barra por cima do protetor de carter
entao vc prende as ponta dela somente para sustentar e entao fixar com os parafusos (neste caso usei abraçadeiras plasticas)
fixe a barra parafusando um lado depois o outro, primeiro a parte de dento da barra e depois a ponta, na barra existem um vinco na posição de onde ela deve ser parafusada
segunda parte fixada
muito facil a instalação, so precisei erguer meu carro com o macaco porque ele é baixo, ja mexi em outro celta original e nao prescisou.
visao pelo motor da barra ja fixa
se alguem tiver alguma duvida, manda uma Mp e ja era!
abs
